الانطلاق الرسمي لاستغلال الخط المنجمي الغربي غارا جبيلات ـ تندوف ـ بشار

أشرف رئيس الجمهورية، السيد عبد المجيد تبون، اليوم الأحد، على الانطلاق الرسمي لاستغلال الخط المنجمي الغربي للسكك الحديدية غارا جبيلات ـ تندوف ـ بشار، الممتد على مسافة 950 كلم. ويعد هذا الإنجاز من بين أكبر المشاريع الهيكلية المنجزة في الجزائر في مجال النقل والمنشآت القاعدية، بالنظر إلى حجمه وطاقاته التشغيلية وضخامة الإمكانيات البشرية والتقنية التي تم تسخيرها لإنجازه في ظرف زمني قياسي.

ويأتي هذا الخط الاستراتيجي ذي الأثر الاقتصادي الوطني متعدد الأبعاد ليشكل رافدا أساسيا في إطار استغلال منجم غارا جبيلات الذي من شأنه تأمين المواد الأولية لصناعة الحديد والصلب الوطنية وجلب أكبر قيمة مضافة محليا وتنويع الاقتصاد خارج المحروقات. وتعد هذه المنشأة الضخمة مشروعا مهيكلا بامتياز، تعكس قدرة المؤسسات الوطنية على إنجاز مشاريع كبرى وفق معايير تقنية عالية وبمؤشرات تؤكد الطابع الاستراتيجي لهذا الاستثمار في دعم الاقتصاد الوطني وتثمين الموارد المنجمية. كما تسمح بنقل المواد المنجمية، لا سيما خام الحديد من منجم غارا جبيلات (تندوف)، إضافة إلى نقل المسافرين والبضائع، بسرعة تصل إلى 160 كلم/سا بالنسبة للمسافرين و80 كلم/سا للبضائع والمواد المنجمية، مع قدرة نقل يومية تقدر بـ 24 قطارا للمواد المنجمية وقطارين للمسافرين وقطارين للبضائع.

ومن حيث وتيرة الإنجاز، تم استكمال أشغال المشروع في 31 ديسمبر 2025، أي قبل انقضاء الآجال التعاقدية المحددة سابقا بيونيو 2026، ما يعكس التحكم في التخطيط والتنفيذ، حيث لم تتجاوز مدة الإنجاز الإجمالية 25 شهرا. وشملت الأشغال عمليات تسطيح هائلة قدرت ب 24ر15 مليون متر مكعب من الردم و 28ر54 مليون متر مكعب من الحفر، إضافة إلى إنجاز طبقات مختلفة بحجم 58ر2 مليون متر مكعب، ووضع 22ر1026 كيلومترا من السكة الحديدية، بمعدل يومي بلغ 10 كيلومترات، وهو معدل غير مسبوق في مشاريع السكك الحديدية الوطنية. ولأول مرة في الجزائر، تمت الاستعانة بتقنية قطار وضع السكة الحديدية، بطاقة إنجاز بلغت 6 كيلومترات يوميا، ما سمح بتسريع وتيرة الإنجاز وتحقيق معدلات قياسية في وضع السكة. كما تم إنتاج أزيد من مليون عارضة خرسانية، بمعدل إنتاج يومي بلغ 6000 وحدة عبر مختلف المصانع، مع تسجيل طاقة إنتاج قصوى بلغت 4700 وحدة يوميا بمصنع حاسي خبي (تندوف)، ما يعكس تطور القدرات الصناعية المسخرة لإنجاز المشروع.

وعلى مستوى المنشآت الفنية، شمل المشروع إنجاز 45 جسرا سككيا كبيرا بطول إجمالي قدره 04ر20 كلم، من بينها جسر وادي الداورة الذي يعد أبرز منشأة فنية بطول 11ر4 كلم، إضافة إلى 50 ممرا سفليا وعلويا للطرق، إلى جانب إنجاز سبع محطات رئيسية بكل من العبادلة، حماقير، تبلبالة، حاسي خبي، أم العسل، تندوف وغارا جبيلات، فضلا عن 28 محطة تقاطع. وقد أسندت الوكالة الوطنية للدراسات ومتابعة إنجاز الاستثمارات في السكك الحديدية (أنسريف)، باعتبارها صاحب المشروع، أشغال الإنجاز إلى عدة مؤسسات وطنية، من بينها كوسيدار للأشغال العمومية، المؤسسة الوطنية للمنشآت الفنية الكبرى، الشركة الوطنية للبنية التحتية للسكك الحديدية (إنفراراي)، الشركة الوطنية للهندسة المدنية والبناء، شركة إنجاز الهياكل الأساسية للسكك الحديدية “أنفرافير”، إلى جانب الشركة الصينية لإنجاز السكة الحديدية “سي أر سي سي” (الصين).وسخر لإنجاز هذه المنشأة أكثر من 11 ألف عامل، إضافة إلى 4106 آلية متخصصة وشاحنة، فضلا عن إنشاء 42 قاعدة حياة و38 ورشة للتجهيز المسبق، واستغلال 471 مقلعا ومحجرة لتوفير مختلف المواد الضرورية لعملية الإنجاز. علاوة على ذلك، تم استعمال 7515 طنا من المواد المتفجرة، خاصة على مستوى مقطع حماقيرءأم العسل، بمعدل ثلاث عمليات تفجير أسبوعيا، في ظروف تقنية معقدة.

فيما يلي أهم مؤشرات هذه المنشأة السككية الهامة:

ـ مؤشرات عامة:
ـ الطول: 950 كلم.
ـ سرعة القطارات على الخط: 160 كلم/سا للمسافرين و80 كلم/سا للبضائع والمواد المنجمية.
ـ الوظيفة: نقل المواد المنجمية، المسافرين والبضائع.
ـ قدرات النقل اليومية: 24 قطار للمواد المنجمية، قطارين للمسافرين. قطارين للبضائع.+

ـ تواريخ وأحداث هامة:
ـ نوفمبر 2023: رئيس الجمهورية يعطي إشارة انطلاق المشروع.
ـ أبريل 2025: رئيس الجمهورية يضع حيز الخدمة مقطع بشار ء العبادلة (100 كلم).
ـ 5 يوليو 2025: انتهاء أشغال المقطع الرابط بين تندوف وغار جبيلات (135 كلم).
ـ 31 ديسمبر 2025: انتهاء الأشغال قبل انقضاء الآجال التعاقدية التي تمتد إلى غاية يونيو 2026 (25 شهرا فقط).

ـ مضمون الأشغال:
ـ التسطيح: ردم 24ر15 مليون متر مكعب، حفر 28ر54 مليون متر مكعب، الطبقات المختلفة 58ر2 مليون متر مكعب.
ـ طول السكة التي تم وضعها: 22ر1026 كيلومتر.
ـ عدد العوارض الخرسانية المنتجة بلغ 1،6 مليون وحدة.

ـ المنشآت:
ـ الجسور الكبرى: 45 وحدة (04ر20 كيلومتر).
ـ جسر وادي الداورة: أبرز منشأة بطول 11ر4 كلم.
ـ الممرات السفلية والعلوية للطرق: 50 وحدة.
ـ المحطات (سبعة): العبادلة، حماقير، تبلبالة، حاسي خبي، أم العسل، تندوف، غار جبيلات.

ـ إحصائيات:
ـ عدد العاملين في المشروع: 11457 عامل.
ـ ورشات التجهيز المسبق: 38
ـ مصانع العوارض الخرسانية للسكة: مصنع حاسي خبي: 3000 وحدة يوميا، وحدة حاسي منير: 1000 وحدة يوميا، بالإضافة إلى وحدات الرويبة، بني صاف، حاسي بحبح، عين وسارة والنعامة.
ـ المحاجر والمقالع: 471 (423 مقلع، 48 محجرة).

المصدر: واج